Весь модельный ряд гражданских тормозных колодок Dixcel можно разделить на две условные группы «СПОРТ» и «КОМФОРТ». К категории «спорт» относятся составы Z и ES (Extra Speed). К категории «комфорт» относятся составы M и EC(Extra Cruise)/Premium. Состав EC предлагается только для Японских автомобилей, а состав Premium для европейских. Также весь модельный ряд можно разделить по цене на две группы «Бюджетный сегмент» и «Премиальный сегмент». В премиальном сегменте колодки серии Z и M. В бюджетном сегменте ES, EC, Premium. Особняком стоят колодки серии X предназначение для внедорожников и других тяжелых автомобилей.
Dixcel Z
рабочая температура 0~850, коэффициент трения: 0,38 – 0,48 µ, универсальные колодки город/трек обеспечивают превосходную тормозную динамику и управляемость, стабильны при очень высоких нагрузках, хорошо работают со спортивными шинами.
Dixcel S type
рабочая температура 0~700, cпортивные тормозные колодки среднего уровня с высокой эффективностью торможения и контроля тормозов, эффективны при высоких нагрузках как в городе так и на гоночном треке.
Dixcel M
рабочая температура 0~500°C, коэффициент трениям в диапазоне: 0,29 – 0,48 µ, обеспечивают крайне низкий уровень образования колодочной пыли при сохранении высокого уровня тормозной эффективности, линейную зависимость между силой нажатия на педаль тормоза и замедлением автомобиля, очень низкий уровень износа тормозного диска.
Dixcel ES
Extra Speed — рабочая температура 0~600°C, бюджетные спортивные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение, сохраняют эффективность при высоких температурах.
Dixcel EC
Extra Cruise— рабочая температура 0~450°C, базовая бюджетная модель для японских автомобилей с характеристиками, превосходящими оригинальные колодки, отличаются долгим сроком службы, низким уровнем образования пыли и конкурентной ценой.
Dixcel Premium
рабочая температура 0~500°C, в составе колодок содержится керамическое волокно, разработаны специально для европейских автомобилей, отличаются стабильными характеристиками и долгим сроком службы, практически полное покрытие модельного ряда и отличная цена играют определяющую роль при выборе данной модели.
Dixcel X
рабочая температура 0~700°C, тормозные колодки разработаны специально для тяжелых автомобилей включая венодрожники и микроавтобусы с увеличенными колесами, отличаются высоким уровнем превоначального срабатывания и линейной зависимостью между замедлением и усилием на педали тромоза. Информативность и «наполненность» педали тормоза позволяет не думать о весе автомобиля. Особенно хорошо себя проявляют при использовании с прицепами.
