Стабилизатор поперечной устойчивости можно делать "мягче-жестче", соединяя с разными отверстиями скобы (с А - мягче, с В - жестче, см. картинку) . Мягкость и жесткость настроек подбираются в зависимости от типа гонок, для которых готовится автомобиль. Для езды по дорогам без асфальта рекомендуется более мягкая настройка стабилизатора. Жесткий стабилизатор лучше всего подойдет для асфальтовых покрытий, чтобы уменьшить крен кузова и ход подвески. Мягкий стабилизатор, наоборот, позволяет автомобилю отрыватся от поверхности дороги и эффективнее маневрировать в условиях бездорожья. Крепеж подойдет и к стандартному стабилизатору.
