Аэробампер Spoon на Honda S2000

Spoon aero bumper for S2000Еще меньше сопротивление воздуха, еще больше прижимная сила! С 2007 года компания Spoon успешно занимается разработкой аэрообвесов для автомобилей Honda S2000, их продукция не раз доказывала свои превосходные характеристики в соревнованиях таких, как например, Super Taikyu. Стремление к развитию аэродинамических характеристик привело инженеров Spoon к созданию аэробампера новой формы.

Несмотря на то, что бампер Спун выглядит очень просто, по аэродинамическим характеристикам он превосходит предыдущую модель. Кроме того, разработчикам удалось добиться минимального сопротивления воздуха и большей прижимной силы, контролируя поток воздуха, поступающий под днище.

Читать далее Аэробампер Spoon на Honda S2000

Technical Trax Advance LSD 2 way на S2000

LSD Tomei for S2000Для спортивных заднеприводных автомобилей

LSD 2way типа, большой пусковой момент и новые диски  — вот три составляющих превосходной управляемости в дрифте. Уровень сцепления с дорожным полотном повышается, что позволяет выиграть время при прохождении трассы. Даже на высоких скоростях автомобиль сохраняет прямолинейность движения, позволяет водителю в полной мере насладиться вождением заднеприводного автомобиля с передним расположением двигателя.

Читать далее Technical Trax Advance LSD 2 way на S2000

Замена дифференциала на S2000

Differential blowСегодня в гараже Spoon гость на S2000 (AP1-100)

«Я попробовал самостоятельно поменять масло для дифференциала, а когда слил его, то обнаружил в масле какие-то частички» — обратился к специалистам Spoon человек с просьбой проверить его дифференциал.

Первым делом рабочие Spoon исследовали слитое масло, на картинке слева хорошо видно множество частичек. Без осмотра дифференциала, конечно, не обойтись, решили они.

Читать далее Замена дифференциала на S2000

Капитальный ремонт двигателя Honda S2000 (пробег 160 000км)

S2000 К специалистам Spoon поступил запрос на капитальный ремонт двигателя Honda S2000. Пробег автомобиля превышает 160 000км, расход моторного масла увеличился, и чтобы владелец автомобиля смог ездить на S2000  как можно дольше, специалисты Spoon взялись за двигатель.

Они снимают двигатель, пробег которого более 160 000км, и проверяют содержимое. Убирают головку блока цилиндров — грязи почти нет, даже не верится, что автомобиль прошел так много. Значит, масло меняли регулярно.

Читать далее Капитальный ремонт двигателя Honda S2000 (пробег 160 000км)

Обслуживание подвески S2000 после пробега 140 000км

Рычаги подвески На этот раз специалисты Spoon займутся тюнингом подвески. Пробег автомобиля составляет более 140 000км, подвеска работает нестабильно, задача мастеров  — поменять втулки подвески в центральной ходовой части, чтобы автомобиль снова бегал как новенький.

Владельцу S2000 было предложено несколько вариантов замены втулок на S2000. Первый — заменить сразу все втулки комплектом втулок Spoon. И второй – заменить все рычаги подвески стандартными деталями. По желанию клиента специалисты Spoon дорабатывали ходовую часть, используя стандартные запчасти.

Читать далее Обслуживание подвески S2000 после пробега 140 000км

Аэрообвес Type S для Honda S2000 от J's Racing

Type S aero partsДо сих пор рынок аэрообвесов был заполнен в основном запчастями, предназначенными лишь для декора автомобиля,  им зачастую не хватало  прочности, чтобы по настоящему бросить вызов другим автомобилям на спортивной трассе, бывали также случаи, когда подобные аэрообвесы ухудшали характеристики автомобиля.

В течение двух лет (с 2003 по 2004) компания J’s Racing снабжала запчастями команды для  соревнований Super Taikyu и собирала данные. (четыре команды в четвертом классе Super Taikyu)

Данные собирались после каждой гонки, на основе собранной информации, создавались новые усовершенствованные варианты деталей, таким образом, компании J’s Racing удалось создать функциональные аэрообвесы.

Читать далее Аэрообвес Type S для Honda S2000 от J's Racing

Титановые выпускные системы J's Racing на S2000

Выпускная система FX-PRO full titanКомпания J’S Racing представляет Вашему вниманию новые модели полностью титановых систем выпуска?FX-Pro на S2000. Структура осталась прежней.  Трубы системы прямые — это способствует снижению избыточного давления. Увеличился только размер сайленсера.

Толщина титановых стенок труб составляет 1мм, таким образом, специалистам J’S Racing удалось сделать системы невероятно легкими.   По сравнению со стандартными, они весят на 50% меньше.  При изготовлении использовался 3D станок для гибки. За счет этого все изгибы труб получились плавными, и сопротивление на выпуске снизилось. Раструб загнут и обработан, что придает ему более привлекательный внешний вид.

Читать далее Титановые выпускные системы J's Racing на S2000

Укрепляем кузов Honda S2000 вместе со Spoon

Spoon bushesВ прошлой статье мы сделали акцент на изменение геометрии автомобиля, в этой мы рассмотрим как и с помощью чего можно укрепить подвеску автомобиля. Воспользовавшись нашими советами, Вы увидите, насколько приятнее и легче станет управлять автомобилем.

Вы сможете легко, не напрягаясь управлять автомобилем, если:

  • Сделаете ход подвески более плавным, несмотря на нагрузки – для этого необходимо усилить места крепления рычагов подвески
  • Сделаете ответную реакцию более мягкой, несмотря на нагрузки – для этого необходимо установить усиленные опорные подушки
  • Сделаете поведение автомобиля более естественным – для этого необходимо улучшить геометрию автомобиля

Читать далее Укрепляем кузов Honda S2000 вместе со Spoon

Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть третья

***

Control arm Для комфортного и приятного управления автомобилем необходимо установить регулируемые рулевые тяги

Установив шаровые опоры и адаптеры центра крена, Вы почувствуете насколько стало удобнее управлять автомобилем. Однако при ускорении на поворотах, задним колесам все еще будет не хватать сцепления с поверхностью дороги. Это происходит из-за того, что подвеска то поднимается, то опускается, из-за чего меняется величина схождения-расхождения колес и возникает эффект паразитного подруливания (обычно это касается передних колес и с установкой наконечников рулевой тяги эта проблема легко решается, однако у S2000 проблема с задними колесами). Как только подвеска начинает ход, меняется геометрия рычагов подвески, и меняется угол развала и схождение колес.

Одна из особенностей подвески W Wishborn такова, что ее возвратно-поступательные движения практически не влияют на угол развала и схождение колес. Однако, когда задняя подвеска S2000 сжимается, с определенного момента начинает меняться и величина схождения колес. Этот момент наступает тогда, когда подвеска находится в очень сжатом состоянии. Когда подвеска сжимается и доходит до этого момента (точки изменения), величина схождения меняется, и задние колеса резко тормозят.

Читать далее Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть третья

Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть вторая

***

Roll center adjuster Отрегулировав центр крена, Вы сможете легко справляться с любыми поворотами

Если Вы установите шаровые опоры, то на поворотах шины Вашего автомобиля будут иметь лучшее сцепление с поверхностью дороги, и Вы это почувствуете, однако это не решит проблемы «избыточной поворачиваемости».

Специалисты J’s долго выясняли причину этого явления, тщательнейшим образом проверяли LSD и подвеску. И пришли к выводу, что причина заключается в геометрии автомобиля, а точнее, в заднем центре крена.

Читать далее Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть вторая