Новая модель отвода для турбины на SR20DET. Теперь 950сс

Tomei Turbine Outlet Больше объем, улучшенная конструкция для SR20DET

Обновленная версия аутлета для тюнинга SR20DET. Прогресс не стоит на месте и специалисты Tomei стараются идти в ногу со временем. Чтобы соответствовать современному уровню тюнинга SR20DET, специалисты Tomei продолжили работать над улучшением выпускной системы, создав больший по объему (на 124% больше предыдущего) отвод для турбины. Отвод совместим со стандартной турбиной и турбинами ARMS, способствует увеличению выходной мощности. Старая версия аутлета больше не продается.

Читать далее Новая модель отвода для турбины на SR20DET. Теперь 950сс

Отвод для турбины на RB20DET/25 DET

Outlet TomeiМаксимальный отвод потока газов + оптимальный дизайн для RB20DET/RB25 DET

Отвод отполирован изнутри,  увеличен в объеме, за счет этих  манипуляций специалистам Tomei удалось повысить его пропускную способность. Никаких проблем при установке  — расположение мест крепления осталось стандартным. Способствует увеличению мощности как в сочетании со стандартной турбиной, так и турбиной ARMS,  эффективнее отводит отработанные газы. Подходит для фронт пайпа диаметром 73.6мм.

Читать далее Отвод для турбины на RB20DET/25 DET

Выпускной коллектор на GRB/GDB/GVB

Tomei exhaust manifold Expreme Диаметр 42,7 — 45,0

Коллекторы Expreme от Tomei заслужили доверие покупателей своим качеством, надежностью и характеристиками. Сегодня Tomei предлагает Вашему вниманию коллектор на GRB/GDB/GVB с турбиной Twin Scroll. Благодаря новейшим технологиям удалось создать идеальный коллектор по соотношению мощности и крутящего момента.

Читать далее Выпускной коллектор на GRB/GDB/GVB

Отвод для турбины на Toyota 1JZ

Томэй аутлет Специалисты Tomei не просто увеличили диаметр отвода, но и сохранили расположение отверстий под болты. Таким образом, отвод легко встанет на место стандартного. Подойдет как к оригинальной турбине, так и к турбинам ARMS от Tomei. Более того, с турбиной Tomei он будет эффективнее отводить отработанные газы, что позволит увеличить мощность автомобиля.

Рекомендуется использовать вместе с передней частью выпуска диаметром 76.3мм.

Читать далее Отвод для турбины на Toyota 1JZ

Новый легкий даун пайп Tomei без каталитического нейтрализатора выхлопных газов

Tomei Легкий даун пайп без каталитического нейтрализатора выхлопных газов на GDB WRX/STI 02’-07’Легкий даун пайп без каталитического нейтрализатора выхлопных газов на GDB WRX/STI 02’-07’

Большим препятствием на пути к созданию эффективной выпускной системы является каталитический нейтрализатор выхлопных газов. Стандартные даун пайпы идут в комплекте с катализаторами и имеют ряд недостатков, например, по весу — они более тяжелые, и по диаметру труб — более узкие. Даун пайпы производства Tomei лишены этих недостатков, более того они способствуют улучшению управляемости автомобилем, увеличению мощности.

Читать далее Новый легкий даун пайп Tomei без каталитического нейтрализатора выхлопных газов

Отвод для турбины Tomei на EVO X 4B11

Tomei outlet for 4B11В результате многочисленных исследований специалисты Tomei подобрали идеальное сочетание формы, длины и диаметра отвода. Таким образом, им удалось создать продукт, с которым двигатель EVO X 4B11 будет работать на все 100%. Поскольку отвод и передняя часть выпуска имеют стандартное расположение, но при этом менее изогнуты (по сравнению со стандартным), газы отводятся максимально эффективно.

Читать далее Отвод для турбины Tomei на EVO X 4B11