Двигатель в сборе Advanced Spec Engine Tomei RB26DETT – преемник Genesis

Двигатель в сборе Advanced Spec Engine Tomei RB26DETT sС момента выхода в свет двигателя RB26DETT прошло уже 22 года, но он до сих пор не потерял своей популярности. Компания уже давно производит различные детали для этого двигателя, и вот, наконец, представила новые двигатели в сборе.

В 2009 году Tomei уже представляла RB26DETT серии Genesis RB28G, и показала пользователям всего мира настоящий мастер класс в области тюнинга двигателей.

Концепция Genesis сохранилась и при производстве «Advanced Spec Engine». Однако новый продукт подходит более широкому кругу пользователей.

Как известно, со временем характеристики двигателя ухудшаются, однако Advanced Spec Engine способны «воскресить» их вновь. Двигатели Tomei – это гарантия надежности стабильности рабочих характеристик, это тюнинг высшего класса.

Advanced Spec Engine Tomei RB26DETT — новый двигатель в сборе, прямой преемник двигателя Genesis. Он прослужит Вам намного дольше, а вождение с ним станет намного комфортнее.

Читать далее Двигатель в сборе Advanced Spec Engine Tomei RB26DETT – преемник Genesis

Укрепляем кузов Honda S2000 вместе со Spoon

Spoon bushesВ прошлой статье мы сделали акцент на изменение геометрии автомобиля, в этой мы рассмотрим как и с помощью чего можно укрепить подвеску автомобиля. Воспользовавшись нашими советами, Вы увидите, насколько приятнее и легче станет управлять автомобилем.

Вы сможете легко, не напрягаясь управлять автомобилем, если:

  • Сделаете ход подвески более плавным, несмотря на нагрузки – для этого необходимо усилить места крепления рычагов подвески
  • Сделаете ответную реакцию более мягкой, несмотря на нагрузки – для этого необходимо установить усиленные опорные подушки
  • Сделаете поведение автомобиля более естественным – для этого необходимо улучшить геометрию автомобиля

Читать далее Укрепляем кузов Honda S2000 вместе со Spoon

Призовая программа от Duke racing. Time Attack и Drift Battle. Красное Кольцо. Сезон 2011 года

Призовая программа «Duke Racing» направлена на оказание материальной поддержки людям увлеченным автоспортом, которые участвуют в соревнованиях.  Суть программы состоит в том, что участники программы получают  бонусные баллы участвуя в соревнованиях «Time Attack» и «Drift Battle». Накопленные балы  могут быть обменяны на товары (тормозные колодки, тормозную жидкость и аксессуары), однако призы зависят от модели автомобиля зарегистрированного в Программе. Читать далее Призовая программа от Duke racing. Time Attack и Drift Battle. Красное Кольцо. Сезон 2011 года

Колесные диски Volk Racing TE37SL для Porsche

TE37SL 1811Компания Rays выпустила новые колесные диски серии Volk Racing TE37SLдля Porsche 996/997/Boxter/Cayman. Посадочная полка обода колеса была укреплена так, чтобы предотвратить боковой увод шины при езде по городским улицам или трассам.

Цвет дисков — прессованый графит.

Читать далее Колесные диски Volk Racing TE37SL для Porsche

Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть третья

***

Control arm Для комфортного и приятного управления автомобилем необходимо установить регулируемые рулевые тяги

Установив шаровые опоры и адаптеры центра крена, Вы почувствуете насколько стало удобнее управлять автомобилем. Однако при ускорении на поворотах, задним колесам все еще будет не хватать сцепления с поверхностью дороги. Это происходит из-за того, что подвеска то поднимается, то опускается, из-за чего меняется величина схождения-расхождения колес и возникает эффект паразитного подруливания (обычно это касается передних колес и с установкой наконечников рулевой тяги эта проблема легко решается, однако у S2000 проблема с задними колесами). Как только подвеска начинает ход, меняется геометрия рычагов подвески, и меняется угол развала и схождение колес.

Одна из особенностей подвески W Wishborn такова, что ее возвратно-поступательные движения практически не влияют на угол развала и схождение колес. Однако, когда задняя подвеска S2000 сжимается, с определенного момента начинает меняться и величина схождения колес. Этот момент наступает тогда, когда подвеска находится в очень сжатом состоянии. Когда подвеска сжимается и доходит до этого момента (точки изменения), величина схождения меняется, и задние колеса резко тормозят.

Читать далее Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть третья

Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть вторая

***

Roll center adjuster Отрегулировав центр крена, Вы сможете легко справляться с любыми поворотами

Если Вы установите шаровые опоры, то на поворотах шины Вашего автомобиля будут иметь лучшее сцепление с поверхностью дороги, и Вы это почувствуете, однако это не решит проблемы «избыточной поворачиваемости».

Специалисты J’s долго выясняли причину этого явления, тщательнейшим образом проверяли LSD и подвеску. И пришли к выводу, что причина заключается в геометрии автомобиля, а точнее, в заднем центре крена.

Читать далее Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть вторая

Тюнинговые колодки Project Mu улучшат тормозную эффективность Вашего автомобиля

Logo Project MuПрежде всего необходимо выбрать правильные колодки

Даже стандартные колодки не должны причинять ни малейшего неудобства при торможении, не говоря уже о деталях для тюнинга. Иными словами, если Вы нажимаете на педаль тормоза, то машина в итоге все равно остановится, вопрос остается лишь только в эффективности их срабатывания.

Итак, в чем же разница между стандартными и тюнинговыми деталями тормозной системы?

Читать далее Тюнинговые колодки Project Mu улучшат тормозную эффективность Вашего автомобиля

Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть первая

S2000S2000 – настоящий спортивный автомобиль, и как спортивный автомобиль, он обязан быть быстрым. Однако быстрый автомобиль и спортивный автомобиль далеко не одно и то же. Ездит ли автомобиль быстро или медленно это всего лишь вопрос физики, если потратить на автомобиль много сил и времени, то он, без сомнения, станет ездить быстрее. Но сможет ли он при этом когда-нибудь стать спортивным и комфортным? Комфорт – это то, что не измеряется цифрами и процентами. Очень сложно, например, объяснить, в чем заключается удобство управления автомобилем. Но если все же попытаться понять, что это такое, то можно ответить и на этот вопрос. В автомобиле Вам, прежде всего, должно быть комфортно, и он должен Вас слушаться на поворотах и реакция его должна быть насколько это возможно более гладкой – вот, что значит удобство в управлении.

Читать далее Советы от J's Racing по улучшению управляемости Honda S2000. Часть первая

Новое слово в производстве секреток – BullLock Tuskey от Koy-ei

Секретки Bull Lock Компания Koy-ei представляет Вашему вниманию новый продукт серии BullLock – секретки BullLock Tuskey. Установить и снять эти секретки можно только с помощью специального ключа. Внутри ключа имеются диагонально расположенные выемки, как у болта. Секретки надежно блокируются, если вращать ключ по часовой стрелке. И легко снимаются, если вращать против часовой стрелки. Их нельзя снять с помощью простых щипцов, клещей или плоскогубцев, что в свою очередь надежно защитит Ваши колеса от кражи. Свое название Tuskey они получили от сочетания двух слов – tusk, что означает клыки, и key – ключ.

Читать далее Новое слово в производстве секреток – BullLock Tuskey от Koy-ei

Совместный продукт ASM и TODA Racing: проставка дроссельной заслонки

Throttle body spacer ASMДроссельная заслонка IS-09 была спроектирована и изготовлена ведущим разработчиком в области спортивных двигателей компанией Toda Racing по просьбе ASM. Основной особенностью этой дроссельной заслонки являются не ее спецификации, а тот уровень контроля качества, который применяется при производстве двигателей для S-GT300 и F3. Цифры говорят сами за себя, внутренний диаметр дроссельной заслонки был увеличен с 67-62 до 70-65 для AP1, и с 68-64 до 70-66,5 для АР2. Однако, следует отметить, что увеличение диаметра только впускного отверстия особого эффекта это не произведет. Необходимо полностью отойти от стандарта, только так можно создать действительно эффективный продукт.

Читать далее Совместный продукт ASM и TODA Racing: проставка дроссельной заслонки